SRS (Supplemental Restraint System) un sistema di airbag frontale del guidatore di serie, e per i passeggeri dei sedili anteriori e posteriori e nei pacchetti aggiuntivi. In caso di possibile collisione, questo sistema impedisce al guidatore e ai passeggeri di urtare i punti duri del veicolo. Il sistema si attiva per dispiegare l’airbag quando il veicolo è soggetto a un forte impatto. C’è un certo standard di velocità per l’attivazione degli airbag. Questi standard sono da 15 a 20 KM/h in America e da 20 a 25 KM/h in Europa. In caso di collisione a queste velocità, l’ airbag si attiva, dal momento in cui un airbag colpisce il sensore fino all’esplosione è di circa 30 millisecondi. Questo è un terzo di secondo. Circa 1-2 secondi dopo che l’airbag si è gonfiato ed ha assorbito l’impatto, si sgonfia facendo evacuare il gas al suo interno attraverso i fori su di esso.
Allo stesso modo, durante questa collisione, le cinture di sicurezza vengono bloccate per evitare che i passeggeri vengano scagliati. parlando SRS e dell’airbag, che è stato utilizzato per la prima volta nella Mercedes-Benz Classe S nel 1981, è stato un sistema di sicurezza utilizzato in tutte le auto prodotte negli Stati Uniti da quell’anno in poi.
Come Funziona SRS?
Alcuni sensori posizionati all’interno e all’esterno del veicolo in numero variabile a seconda del numero di airbag e cinture di sicurezza. Questa rete, composta da molti sensori diversi, è collegata al sistema SRS. Grazie a questi sensori, il sistema SRS riceve dati istantanei su velocità del veicolo, frenata, decelerazione, accelerazione, se ci sono passeggeri sui sedili e molti altri.
Se il veicolo che viaggia a velocità costante rallenta improvvisamente, se il guidatore frena, se il veicolo viene urtato in qualsiasi punto, o se si verifica una situazione simili, il sistema SRS si attiva momentaneamente ed entrambi attivano gli airbag e bloccano le cinture di sicurezza. Pertanto, mira a impedire al conducente e ai passeggeri di sbandare e colpire punti duri all’interno del veicolo.
Controllata dal sistema di ritenuta supplementare, la cintura di sicurezza SRS è uno dei sistemi di sicurezza complementari che è un pacchetto con airbag. A differenza delle cinture di sicurezza standard, quando è deciso a bloccarsi dal sistema SRS, verranno attivati gli airbag in caso di urto violento, ovvero si tratta di una struttura automatica.
La cosa da non dimenticare è che le cinture di sicurezza devono essere indossate affinché gli airbag forniscano una protezione completa, perché questo sistema di sicurezza è un sistema che funziona in sincronia con la cintura di sicurezza. Nei casi in cui la cintura di sicurezza non è allacciata, le coperture dell’airbag che si aprono in caso di urto possono causare gravi danni al passeggero con l’oscillazione. Vale la pena ripetere, le cinture di sicurezza salvano vite.